07 december 2023
Wie in de jaren zestig van de vorige eeuw succesvol zaken deed, reed – als het even kon – in een snelle, luxe limousine. Eén van de meest populaire opties uit de roerige sixties, de tijd waarin Britse auto’s wat betreft stijl en uitstraling op eenzame hoogte stonden, was de Jaguar MK2. De ‘Mark Two’ was de opvolger van de MK1 en verscheen in 1959 op de markt, waarna hij al snel een toonbeeld van sportieve klasse en zakelijk succes werd. De auto was leverbaar in drie versies, die allemaal voorzien waren van de karakteristieke Jaguar XK6 zescilinder-in-lijn motor: de lichtste variant had een cilinderinhoud van 2.438 cc en een vermogen van 120 paardenkrachten, in het geval van de 3.4 leverde het blok 210 paardenkrachten, terwijl de grotere 3.8 het tot een vermogen van 220 pk schopte.
Onze klassiekerkenner Nico toert in dit geval rond in de sterkste versie, die overtuigt met zijn souplesse, sportieve wegligging en heerlijke geluid. ‘Dit is een echte sportlimousine, want je had ook nog plek genoeg om je gezin mee te nemen. Je kunt er gewoon in met vier personen.’ De aantrekkelijke combinatie van z’n tijdloze vormgeving, sportieve inborst en fraaie techniek zorgde ervoor dat de MK2 altijd populair is geweest, al is de opleving in de jaren negentig op z’n minst opvallend te noemen. ‘Wat deden slimme zakenmensen toen? Ze kochten een MK2 voor twintigduizend gulden, zetten er voor zo’n anderhalve ton aan nieuwe technologie in en trokken dat als ‘reparaties’ als zakelijke kosten van de belasting af.’ Het exemplaar waar Nico in rijdt is helemaal origineel, en dat maakt het wel zo mooi. Oók als je zo’n fraaie klassieker zakelijk zou willen rijden.
Meer weten? Nico praat je zondag helemaal bij over de geschiedenis van deze bijzondere Jaguar uit zijn Gallery.
Meer informatie:
